изготовление модели будущей детали и литниковой системы
создание разъемной формы из специальных смесей (песчано-глинистых или холодно-твердеющих)
нагрев шихтовых материалов до нужной температуры
заполнение форм жидким металлом
извлечение отливок из форм и удаление литников
отжиг для снятия внутренних напряжений
Этот этап гарантирует не только эстетику, но и функциональность детали
проверка геометрии, механических свойств и структуры металла
1. Низкая температура плавления алюминия присходит при ~660°C, в отличие от чугуна (~1200°C) или меди (~1080°C). Это снижает энергозатраты, упрощает работу с формами и увеличивает их стойкость.
2. Высокая текучесть: Расплавленный алюминий обладает отличной способностью заполнять тонкие и сложные полости формы, что позволяет получать изделия с высокой детализацией.
3. Легкость: Плотность алюминия примерно в 3 раза ниже, чем у стали или чугуна, что делает его идеальным для отраслей, где важен вес (авиация, автомобилестроение).
4. Прочность и коррозионная стойкость: Алюминиевые сплавы сочетают в себе хорошую прочность с устойчивостью к коррозии, часто не требуя дополнительного покрытия.
5. Высокая усадка: По сравнению с некоторыми другими металлами (например, серым чугуном), алюминий имеет большую усадку, что усложняет проектирование и требует специальных методик компенсации.
Чистый алюминий почти не используется для литья из-за низкой прочности. Применяются его сплавы, основные из которых:
Самые распространенные силумины, обладают лучшей жидкотекучестью и меньшей усадкой.
Сплавы алюминия с магнием с высокой прочностью, коррозионной стойкостью и хорошей обрабатываемостью.
Сплавы алюминия с медью с высокой прочностью, но пониженной коррозионной стойкостью.
В качестве шихты используется первичный алюминий, вторичный лом и добавки для легирования.
Неважно, нужна ли вам единичная отливка для ремонта или серия для нового проекта — мы готовы к сотрудничеству.
